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乘客反饋
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第 1 位
TIME:2009/6/25     


乘客
乘客

乘客 近期從全國發(fā)生的幾起公交交通事故來看,龍巖市公交公司已引起重視。但仍有一點(diǎn)你們忽視了,新龍馬車型的公交車在車窗的兩旁都增加了一根橫桿,增加這根橫桿的作用我也知道是怕那車窗承受不住乘客的重量防止乘客撞壞車窗發(fā)生意外而準(zhǔn)備的?赡銈兛头裣脒^要是車上發(fā)生火災(zāi)那么乘客如果要從車窗逃出,那么試問乘客的生命財(cái)產(chǎn)是否受到威脅?首先兩旁的橫桿已經(jīng)把車窗卡住了發(fā)生火災(zāi)的時(shí)候乘客根本就無法通過車窗逃生,對于這樣的問題希望你們能夠改進(jìn),希望今后在更換公交的時(shí)候也能夠考慮這個(gè)問題。也希望公交公司能夠同國內(nèi)的其它地方一樣限制一些物品帶上公交,這樣群眾和公交公司的生命財(cái)產(chǎn)才能夠得到保障。
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站長回復(fù):目前僅有新龍馬空調(diào)車內(nèi)有在車窗中間加裝橫桿,當(dāng)初裝橫桿是為了方便乘客乘車時(shí)可以扶手。在成都公交車自燃事件以后,我司立即進(jìn)行了自查整改。橫桿改裝也是整改項(xiàng)目之一。因涉及到的車輛較多,我們安排員工加班加點(diǎn),盡快進(jìn)行整改。近期將整改完畢。
謝謝您這么細(xì)心觀察,關(guān)心龍巖公交事業(yè)。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!

第 2 位
TIME:2009/6/24     


駕駛員
駕駛員

駕駛員 開通夜班車對你們極少數(shù)人是很方便,但是人不能只為自己著想,也要為我們駕駛員想想!我們基本上每天五點(diǎn)半就起床,到晚上七點(diǎn)半才收班,一天基本都沒什么時(shí)間休息,就連中午吃飯時(shí)間都很趕!更何況現(xiàn)在我們七點(diǎn)的末班車都才五六個(gè)人坐,開夜班車難道會有人坐嗎?我們也是人呀!要為我們想想,一天十多個(gè)小時(shí)都坐在車上開車,難道不會累嗎?我們駕駛員不是機(jī)器,可以不停的工作!  我是二公司的,現(xiàn)在我們分公司出個(gè)文件,上班得穿工作服,不準(zhǔn)私自調(diào)班,我覺得不是很合理哦!工作服質(zhì)量太好了,密不透風(fēng)的!現(xiàn)在大熱天就要來了,穿這樣的衣服還不會把我們給弄得中暑嗎?現(xiàn)在我們開車都后背濕一大片,更何況接下去的三伏天!那我們只好從早上開空調(diào)到收班了!至于調(diào)班,我們大部分駕駛員覺得還是像以前那樣,倆位駕駛員商量好了,當(dāng)天的車有人開,沒停下來就行了,為什么還要經(jīng)過你們領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)呢?這樣不是很麻煩嗎?
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站長回復(fù):1、市委、市政府對公交服務(wù)提出“三增”要求,即:增開線路、增加班次、增加服務(wù)時(shí)間,一是適應(yīng)龍巖中心城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;二是更進(jìn)一步方便市民出行。
2、公交企業(yè)是公益性企業(yè),社會效益優(yōu)于經(jīng)濟(jì)效益。公交企業(yè)的特殊性決定了我們不能用單一的經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)來衡量夜班線路的開通與否。只能是通過優(yōu)化調(diào)整的方式來提高兩個(gè)效益。
3、上班穿工作服是公司的制度規(guī)定。近幾年公司在財(cái)力緊張的情況下,新購了160多臺公交空調(diào)車,改善了駕駛員的工作環(huán)境。為了提高公交形象,又為駕駛員添置了工作服。作為一個(gè)窗口形象的企業(yè),駕駛員就是代表龍巖城市的形象,你們的一言一行、服務(wù)質(zhì)量的好壞直接給市民、外來游客烙印了龍巖市民、龍巖公交的最直觀的印象。因此,上班穿工作服第一是遵守企業(yè)的制度規(guī)定,第二是提高企業(yè)的形象。公司所發(fā)的服裝襯衫長袖、短袖各兩件,便于換洗。夏天是熱,但不能因?yàn)闊岫蔀椴淮┕ぷ鞣睦碛。那么因(yàn)闊,是否就可以不穿衣服上班呢?或是穿背心呢?br> 4、公司的市區(qū)公交規(guī)章制度中的《駕駛員、站務(wù)員工作守則》中的規(guī)定不得私自換班。私自換班主要存在的問題:一是車輛運(yùn)行狀態(tài)公司無法在事前知曉;二是有些駕駛員長期代班沒有休息時(shí)間,勞動強(qiáng)度過大,不利于身心健康,也存在安全隱患。
本次二公司實(shí)施的請假制度首先是符合公司的制度規(guī)定的。其操作起來也很方便,請假一天內(nèi)的向站務(wù)員請假,站務(wù)員根據(jù)本線路的運(yùn)行情況作出調(diào)班,然后向分公司辦公室報(bào)告。請假兩天以上的,向分公司請假,由分公司統(tǒng)一安排人員代班。這樣做,一是可以避免部分駕駛員代班過多,連續(xù)工作時(shí)間過長,造成身體、心理超負(fù)荷,不利于身心健康和車輛的安全運(yùn)行;二是分公司可以在公司的所有線路上的駕駛員進(jìn)行統(tǒng)籌安排駕駛員代班,更有利于車輛的運(yùn)行調(diào)度。
以上的答復(fù),請您認(rèn)真加以思考,若有不妥和疑問之處,可以到二分公司向管理人員反應(yīng)。





感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!

第 3 位
TIME:2009/6/24     


12315
12315

12315 公交線路增開夜班車是太多人的心聲了

為什么怕開通夜班車的效率低呢?是因?yàn)?br>
龍巖的公交車都太早就停了.

網(wǎng)上議論紛紛。可到此網(wǎng)龍巖部落看看:

http://www.lybuluo.com/read.php?tid=59360&fpage=0&page=1
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站長回復(fù):關(guān)于開通夜班車的問題,我們也要循序漸進(jìn)的方式來進(jìn)行,成熟一條,開通一條。近期將考慮增開往火車站的夜班線路。
感謝您對龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!


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