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乘客反饋
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第 1 位
TIME:2009/7/7     


58
58

58 公交卡為什么不改成10塊錢直接購(gòu)買呢?
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站長(zhǎng)回復(fù):乘客購(gòu)買E通卡時(shí)收取一定的卡片押金,其依據(jù)是:
(1)根據(jù)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)、國(guó)家金卡工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組、財(cái)政部、中國(guó)人民銀行文件(計(jì)價(jià)格[2001]1928號(hào))關(guān)于印發(fā)《集成電路卡應(yīng)用和收費(fèi)管理辦法》的通知中第八條“為控制發(fā)行費(fèi)用、對(duì)不單獨(dú)收費(fèi)的IC卡,可以按照一定的標(biāo)準(zhǔn)向用戶收取押金!饼垘r公交的易通卡屬于不單獨(dú)收費(fèi)的IC卡,因此可以收取押金。
(2)此次發(fā)行的E通卡是我司向廈門易通卡公司購(gòu)買,是由廈門信息產(chǎn)業(yè)局、廈門信息港辦理的龍巖、漳州、廈門互通卡片的發(fā)行,生產(chǎn)成本由廈門信息港決定,龍巖公交向其購(gòu)買轉(zhuǎn)發(fā),其生產(chǎn)成本和信息初始化決定了成本價(jià)為每張30元。如按成本推向市場(chǎng)讓消費(fèi)者購(gòu)買,恐怕難以接受。因此,參照國(guó)內(nèi)省市公交企業(yè)的做法收取一定的押金。收取E通卡押金是為了加強(qiáng)對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的管理,有效制止國(guó)有資產(chǎn)流失,降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,提高E通卡的使用效能、增強(qiáng)持卡乘客愛卡、護(hù)卡的意識(shí),從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō),是更好的維護(hù)廣大乘客的權(quán)益。
(3)龍巖公交的E通卡與廈門、漳州的E通卡是區(qū)域互通、行業(yè)互通,同屬于廈門信息港公司建設(shè)的廈門市小額支付一卡通項(xiàng)目,是該項(xiàng)目的直屬子系統(tǒng)(二級(jí)清算平臺(tái))(該項(xiàng)目是2003年廈門市委、市政府為民辦實(shí)事的項(xiàng)目之一,經(jīng)龍巖市政府作為高新技術(shù)項(xiàng)目引進(jìn)后列入2005年為民辦實(shí)事項(xiàng)目),該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于提高我市社會(huì)公共服務(wù)水平,創(chuàng)建便民生活環(huán)境,提高市民生活品質(zhì)具有重要的意義。
在龍巖公交E通卡項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中,由于屬于廈門信息港辦理的區(qū)域互通的小額消費(fèi)系統(tǒng),因此,E通卡的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)的是按廈門信息港有關(guān)文件進(jìn)行的。
(4)E通卡在公共交通領(lǐng)域(公交、出租車)末次使用具有透支功能,收取押金也起到保證透支額從押金中先行補(bǔ)足的意義。
綜上所述,借鑒省內(nèi)福州、廈門、三明、漳州及國(guó)內(nèi)廣州、上海、天津、重慶、北京等大中城市的一貫作法,發(fā)行E通卡必須要收取一定的押金,而龍巖公交E通卡每張卡收取30元押金(成本價(jià))也是目前同類卡中較低的:如卡片不收取一定的押金,且損壞后無(wú)須賠償,大量卡片將成為“休眠”卡,造成極大浪費(fèi),公交企業(yè)將很難承擔(dān)這項(xiàng)費(fèi)。
退卡時(shí),如卡面完好,卡體無(wú)損、性能完好的且購(gòu)卡滿一年以上的成人卡和學(xué)生卡,可憑購(gòu)卡押金憑證辦理退卡?ú荒苁褂谩⒖嫱慨、粘貼、破損、卡體折斷、分層、彎曲、打孔的,押金不予退還。
持卡人退卡時(shí),按E通卡章程辦理。

感謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!

第 2 位
TIME:2009/7/6     


乘客
乘客

乘客 1 強(qiáng)烈建議在龍騰路至曹溪路開一條公交線,周邊居民期盼已久。
2 犀牛路為什么沒(méi)有公交車?為什么不把風(fēng)動(dòng)廠1路的車改路線沿著犀牛路走? 
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站長(zhǎng)回復(fù):1、開通曹溪往龍騰路方向的公交線路已列入我們的工作計(jì)劃,目前今年新購(gòu)車輛還有15臺(tái)未到位,等到公交車采購(gòu)?fù)瓿梢院蟛趴梢詫?shí)施。2、犀牛路風(fēng)動(dòng)廠與西陂衛(wèi)生院之間還未貫通,還不具備開通公交線路的條件。
感謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!

第 3 位
TIME:2009/7/6     


公交
公交

公交 1 現(xiàn)在龍巖的公交車不管是車型還是服務(wù)已經(jīng)很不錯(cuò)了,線路開總體還好,不過(guò)還是有的線路不合理,像26路不要從干休所軍分區(qū)過(guò),改成從街心花園 閩西賓館 東市場(chǎng) 閩西賓館 后門前,方便南城一帶居民到新城區(qū)。
2 把15路改成火車站-北園新村 晚班車開到21點(diǎn) 把9路車改成西洋天馬橋-職業(yè)技師學(xué)院,方便鳳凰隔居民到新城區(qū),不要從裕錦園過(guò),這樣就避免跟26路重復(fù)。21路重新調(diào)整,改成龍巖學(xué)院專線,繞行火車站。
3 另外 犀牛路通行很久了。那邊都沒(méi)一部公交車。
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站長(zhǎng)回復(fù):1、26路擬改動(dòng)的路段從溪南路往登高東路過(guò)東風(fēng)橋到龍川路;2、15路計(jì)劃從華蓮路經(jīng)龍騰路延伸到火車站;3、9路計(jì)劃撤到西洋天馬橋;4、犀牛路尚未全線貫通,目前開通公交線路條件還不夠成熟。
感謝您對(duì)龍巖公交事業(yè)的關(guān)心和支持!


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